當(dāng)前位置:首頁(yè) > 檢測(cè)項(xiàng)目 > 非標(biāo)實(shí)驗(yàn)室 > 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
獲取試驗(yàn)方案?獲取試驗(yàn)報(bào)價(jià)?獲取試驗(yàn)周期?
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見諒。
一氧化碳(CO)濃度, 碳?xì)浠衔铮℉C)濃度, 氮氧化物(NOx)濃度, 顆粒物(PM)質(zhì)量, 煙度值(不透光式), 燃油蒸發(fā)排放量, 曲軸箱排放污染物, 車載診斷系統(tǒng)(OBD)故障碼檢測(cè), 排氣溫度, 氧傳感器響應(yīng)時(shí)間, 催化轉(zhuǎn)化器效率, 尿素噴射系統(tǒng)性能, 顆粒捕集器(DPF)再生功能, 燃油硫含量, 發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比, 尾氣流量, 揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)濃度, 氨氣(NH3)泄露檢測(cè), 燃油消耗率, 排放耐久性測(cè)試
汽油乘用車, 柴油貨車, 混合動(dòng)力客車, 天然氣公交車, 甲醇燃料汽車, 電動(dòng)增程式車輛, 插電式混合動(dòng)力車, 輕型商用車, 重型工程機(jī)械車輛, 摩托車, 非道路移動(dòng)機(jī)械(如叉車), 農(nóng)用拖拉機(jī), 老舊燃油車, 進(jìn)口改裝車, 特種作業(yè)車輛, 冷鏈運(yùn)輸車, 城市環(huán)衛(wèi)車, 出租車, 校車, 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車
雙怠速法:通過高怠速和低怠速工況測(cè)量尾氣污染物濃度。
穩(wěn)態(tài)工況法(ASM):模擬車輛恒定速度運(yùn)行時(shí)的排放狀態(tài)。
瞬態(tài)工況法(IM240):基于動(dòng)態(tài)駕駛循環(huán)的實(shí)時(shí)排放檢測(cè)。
車載排放測(cè)試系統(tǒng)(PEMS):在真實(shí)道路環(huán)境下連續(xù)監(jiān)測(cè)污染物排放。
燃油蒸發(fā)密閉室法(SHED):檢測(cè)燃油系統(tǒng)蒸發(fā)污染物泄露量。
不透光煙度法:使用煙度計(jì)測(cè)量柴油車尾氣顆粒物濃度。
化學(xué)發(fā)光分析(CLD):精確檢測(cè)氮氧化物濃度。
氫火焰離子化檢測(cè)(FID):測(cè)量碳?xì)浠衔锖俊?/p>
非分散紅外吸收法(NDIR):分析一氧化碳和二氧化碳濃度。
重量法:通過濾膜采集顆粒物并稱重計(jì)算質(zhì)量。
尿素質(zhì)量傳感器檢測(cè):評(píng)估SCR系統(tǒng)尿素噴射精度。
OBD掃描診斷:讀取車輛故障碼及排放相關(guān)參數(shù)。
催化器效率測(cè)試:對(duì)比前后氧傳感器數(shù)據(jù)判斷轉(zhuǎn)化效率。
顆粒計(jì)數(shù)器法:統(tǒng)計(jì)尾氣中顆粒物數(shù)量及粒徑分布。
壓力衰減測(cè)試:檢測(cè)燃油系統(tǒng)密封性及蒸發(fā)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。
五氣體分析儀, 煙度計(jì), 顆粒物采樣系統(tǒng), 燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀, 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀, 尿素濃度傳感器, 化學(xué)發(fā)光分析儀, 氫火焰離子化檢測(cè)器, 非分散紅外分析儀, 顆粒計(jì)數(shù)器, 溫度壓力傳感器, 流量計(jì), OBD模擬器, 催化器測(cè)試臺(tái), 動(dòng)態(tài)稀釋通道系統(tǒng)
北檢院實(shí)驗(yàn)室百余臺(tái)大型試驗(yàn)儀器,適用于各種材料的樣品,并且還有非標(biāo)試驗(yàn)的工裝定制服務(wù)。
實(shí)驗(yàn)室工程師有著豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn),無論是常規(guī)樣品還是科研樣品,都有定制化試驗(yàn)方案。
服務(wù)覆蓋領(lǐng)域廣,主要包括:材料,能源,性能測(cè)試,醫(yī)藥領(lǐng)域,生物,動(dòng)物,植物等科研項(xiàng)目領(lǐng)域。
我們提供強(qiáng)大的后期技術(shù)支持,如果您對(duì)于報(bào)告有疑問或者對(duì)于試驗(yàn)有疑問,我們可以為您提供完善的解答服務(wù)。
1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。
2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考,因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。
3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對(duì)于(汽車排放檢測(cè)合格檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn))還有什么疑問,可以咨詢我們的工程師為您一一解答。