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中國(guó)尾氣檢測(cè)執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

原創(chuàng)發(fā)布者:北檢院    發(fā)布時(shí)間:2025-04-24     點(diǎn)擊數(shù):

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中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)解析:樣品、項(xiàng)目、方法與儀器

隨著環(huán)保政策趨嚴(yán),機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放監(jiān)管已成為我國(guó)大氣污染防治的重要環(huán)節(jié)。本文將圍繞現(xiàn)行尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),從檢測(cè)樣品、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法及儀器設(shè)備等方面進(jìn)行系統(tǒng)介紹。

一、檢測(cè)樣品范圍

根據(jù)《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》(GB 18285-2018)和《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》(GB 3847-2018),尾氣檢測(cè)的樣品主要分為以下三類(lèi):

  1. 汽油車(chē):包括輕型汽油車(chē)(總質(zhì)量≤3.5噸)和重型汽油車(chē)(總質(zhì)量>3.5噸)。
  2. 柴油車(chē):涵蓋輕型柴油車(chē)、重型柴油車(chē)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非道路移動(dòng)機(jī)械。
  3. 摩托車(chē):兩輪或三輪摩托車(chē),按排放階段分為國(guó)三、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。

二、核心檢測(cè)項(xiàng)目

尾氣檢測(cè)需針對(duì)不同燃料類(lèi)型車(chē)輛,重點(diǎn)監(jiān)測(cè)以下污染物指標(biāo):

  • 汽油車(chē):一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)。
  • 柴油車(chē):煙度值(光吸收系數(shù))、氮氧化物(NOx)、顆粒物數(shù)量(PN)。
  • 摩托車(chē):一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NOx)。

三、檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)采用國(guó)際通用的檢測(cè)技術(shù),結(jié)合國(guó)情制定差異化方法:

  1. 雙怠速法 適用于汽油車(chē),通過(guò)測(cè)量車(chē)輛高怠速和低怠速工況下的污染物濃度,判定排放是否達(dá)標(biāo)。
  2. 自由加速法 針對(duì)柴油車(chē),檢測(cè)車(chē)輛在急加速過(guò)程中排氣的煙度值,需使用濾紙式煙度計(jì)或不透光煙度計(jì)。
  3. 穩(wěn)態(tài)工況法(ASM) 模擬車(chē)輛在25 km/h和40 km/h勻速行駛狀態(tài),通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)加載,分析尾氣實(shí)時(shí)排放數(shù)據(jù)。
  4. 車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)檢測(cè) 通過(guò)讀取車(chē)輛OBD接口數(shù)據(jù),判斷排放控制系統(tǒng)是否正常工作,適用于國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。

四、主要檢測(cè)儀器

尾氣檢測(cè)需依托專(zhuān)業(yè)設(shè)備,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性:

  1. 氣體分析儀 用于測(cè)量CO、HC、NOx等氣態(tài)污染物濃度,汽油車(chē)檢測(cè)標(biāo)配五組分分析模塊(CO、CO?、HC、O?、NOx)。
  2. 不透光煙度計(jì) 通過(guò)光束透射原理檢測(cè)柴油車(chē)煙度值,滿(mǎn)足GB 3847標(biāo)準(zhǔn)對(duì)煙度限值的要求。
  3. 顆粒物計(jì)數(shù)器 采用稀釋采樣技術(shù),統(tǒng)計(jì)柴油車(chē)尾氣中顆粒物數(shù)量濃度(單位:個(gè)/cm³)。
  4. 底盤(pán)測(cè)功機(jī) 模擬車(chē)輛行駛阻力,配合穩(wěn)態(tài)工況法或瞬態(tài)工況法完成動(dòng)態(tài)排放測(cè)試。

五、總結(jié)

中國(guó)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以“科學(xué)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)管控”為目標(biāo),通過(guò)規(guī)范化的檢測(cè)流程和儀器要求,推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放治理。未來(lái),隨著新能源車(chē)輛普及和檢測(cè)技術(shù)升級(jí),尾氣監(jiān)管體系將進(jìn)一步完善,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。


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實(shí)驗(yàn)儀器

實(shí)驗(yàn)室儀器 實(shí)驗(yàn)室儀器 實(shí)驗(yàn)室儀器 實(shí)驗(yàn)室儀器

測(cè)試流程

中國(guó)尾氣檢測(cè)執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)流程

注意事項(xiàng)

1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。

2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考,因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。

3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢(xún)我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右,部分樣品有所差異

5.如果對(duì)于(中國(guó)尾氣檢測(cè)執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn))還有什么疑問(wèn),可以咨詢(xún)我們的工程師為您一一解答。

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