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注意：因業(yè)務調(diào)整，暫不接受個人委托測試望見諒。

信息概要

尾氣排放檢測是通過對機動車、工業(yè)設備等排放的氣體污染物進行定量分析，評估其是否符合國家或國際環(huán)保標準的過程。該檢測是控制空氣污染、保障公共健康及推動綠色可持續(xù)發(fā)展的重要手段。第三方檢測機構(gòu)依托專業(yè)技術(shù)和標準化流程，提供客觀、公正的檢測服務，協(xié)助企業(yè)滿足法規(guī)要求，優(yōu)化排放控制技術(shù)。

檢測項目

一氧化碳排放濃度, 氮氧化物（NOx）含量, 碳氫化合物（HC）濃度, 顆粒物（PM）質(zhì)量濃度, 二氧化硫（SO2）排放量, 二氧化碳（CO2）排放量, 煙度值, 氧含量, 氨氣（NH3）濃度, 黑煙不透光率, 揮發(fā)性有機物（VOCs）總量, 多環(huán)芳烴（PAHs）檢測, 重金屬（如鉛、汞）含量, 醛酮類化合物濃度, 燃油蒸發(fā)排放量, 排氣溫度, 排氣流量, 發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關(guān)性分析, 燃料硫含量, 燃油消耗率。

檢測范圍

汽油乘用車, 柴油商用車, 混合動力汽車, 電動車輛（間接排放評估）, 摩托車, 非道路移動機械（如挖掘機）, 船舶發(fā)動機, 發(fā)電機組, 農(nóng)用機械, 軌道交通車輛, 航空器地面輔助設備, 工業(yè)鍋爐, 燃氣輪機, 燃油加熱器, 叉車, 工程機械, 園林機械, 壓縮點火發(fā)動機, 火花點火發(fā)動機, 燃料電池車輛。

檢測方法

穩(wěn)態(tài)工況法（通過模擬車輛行駛工況測量排放）

瞬態(tài)循環(huán)法（基于動態(tài)駕駛周期的實時檢測）

紅外線吸收法（檢測CO、CO2等氣體成分）

化學發(fā)光法（用于高精度NOx分析）

氫火焰離子化檢測法（HC化合物定量）

重量法（顆粒物質(zhì)量濃度測定）

不透光煙度法（柴油車煙度評估）

氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用（VOCs及PAHs分析）

紫外熒光法（SO2含量檢測）

激光散射法（實時顆粒物計數(shù)）

吸附管采樣-熱脫附（醛酮類化合物捕獲）

電化學傳感器法（便攜式快速檢測）

稀釋通道法（全流稀釋模擬大氣條件）

車載排放測試系統(tǒng)（PEMS路測）

燃油蒸發(fā)密閉室法（SHED測試）

檢測儀器

五氣體分析儀, 煙度計, 顆粒物計數(shù)器, 氣相色譜儀, 質(zhì)譜儀, 化學發(fā)光分析儀, 氫火焰離子化檢測器, 紫外吸收光譜儀, 紅外線氣體分析儀, 不透光率計, 稀釋通道系統(tǒng), 車載排放檢測系統(tǒng)（PEMS）, 燃油蒸發(fā)檢測密閉倉, 發(fā)動機測功機, 流量計。

實驗儀器

測試流程

注意事項

1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。

2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考，因為每個樣品和項目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗周期一般是五個工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（尾氣排放檢測及檢測標準）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。