當(dāng)前位置:首頁(yè) > 檢測(cè)項(xiàng)目 > 非標(biāo)實(shí)驗(yàn)室 > 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
獲取試驗(yàn)方案?獲取試驗(yàn)報(bào)價(jià)?獲取試驗(yàn)周期?
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見(jiàn)諒。
尾氣檢測(cè)是評(píng)估車(chē)輛或工業(yè)設(shè)備排放污染物是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié),旨在控制有害氣體(如一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等)對(duì)環(huán)境和人體健康的影響。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)專業(yè)設(shè)備與方法,依據(jù)國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(如國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、EPA法規(guī)、歐標(biāo)等)開(kāi)展檢測(cè)服務(wù),確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及合規(guī)性。檢測(cè)不僅助力企業(yè)滿足法規(guī)要求,還可為技術(shù)改進(jìn)提供依據(jù),對(duì)減少空氣污染、推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
一氧化碳(CO)濃度, 二氧化碳(CO?)濃度, 氮氧化物(NOx)濃度, 碳?xì)浠衔铮℉C)濃度, 顆粒物(PM)質(zhì)量濃度, 煙度值, 硫含量(SO?), 氨氣(NH?)濃度, 甲醛排放量, 苯系物含量, 臭氧(O?)生成潛力, 燃油蒸發(fā)排放, 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速排放, 瞬態(tài)工況污染物, 冷啟動(dòng)排放特性, 氧傳感器效率, 排氣溫度, 燃料含硫量, 揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs), 黑碳排放因子
汽油乘用車(chē), 柴油商用車(chē), 混合動(dòng)力車(chē)輛, 燃?xì)馄?chē)(LNG/CNG), 非道路移動(dòng)機(jī)械(挖掘機(jī)、叉車(chē)), 摩托車(chē), 船舶發(fā)動(dòng)機(jī), 發(fā)電機(jī)組, 農(nóng)業(yè)機(jī)械, 軌道交通車(chē)輛, 重型柴油貨車(chē), 輕型汽油貨車(chē), 公交車(chē), 特種作業(yè)車(chē)輛, 工業(yè)鍋爐, 燃?xì)廨啓C(jī), 燃油鍋爐, 飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置, 工程機(jī)械, 老舊機(jī)動(dòng)車(chē)
化學(xué)發(fā)光法(NOx分析): 利用化學(xué)反應(yīng)發(fā)光原理測(cè)定氮氧化物濃度。
不分光紅外法(CO/CO?檢測(cè)): 基于氣體對(duì)紅外線的特征吸收進(jìn)行定量分析。
氫火焰離子化法(HC檢測(cè)): 通過(guò)火焰離子化效應(yīng)測(cè)量碳?xì)浠衔锖俊?/p>
重量法(顆粒物測(cè)定): 采集尾氣顆粒并稱重計(jì)算質(zhì)量濃度。
濾紙式煙度計(jì)法: 通過(guò)濾紙變黑程度評(píng)估柴油車(chē)煙度。
氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用(VOCs分析): 分離并定性定量揮發(fā)性有機(jī)物。
紫外熒光法(SO?檢測(cè)): 利用二氧化硫紫外激發(fā)熒光特性測(cè)定濃度。
電化學(xué)傳感器法(O?/NH?監(jiān)測(cè)): 基于電極反應(yīng)測(cè)量特定氣體含量。
稀釋通道采樣法: 模擬大氣稀釋條件采集真實(shí)排放數(shù)據(jù)。
瞬態(tài)工況法(如WLTC循環(huán)): 模擬實(shí)際駕駛工況動(dòng)態(tài)檢測(cè)污染物。
密閉室法(燃油蒸發(fā)測(cè)試): 測(cè)定燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放總量。
激光散射法(PM實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)): 通過(guò)顆粒散射激光信號(hào)計(jì)算濃度。
催化燃燒法(可燃?xì)怏w檢測(cè)): 測(cè)量氣體在催化劑作用下的燃燒熱變化。
聲波法(排氣流量測(cè)定): 利用聲波傳播時(shí)間差計(jì)算排氣流速。
車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)讀取: 直接獲取車(chē)輛內(nèi)置傳感器排放數(shù)據(jù)。
廢氣分析儀, 煙度計(jì), 顆粒物計(jì)數(shù)器, 氣相色譜儀, 質(zhì)譜儀, 紫外熒光分析儀, 化學(xué)發(fā)光分析儀, 氫火焰離子化檢測(cè)器, 稀釋通道系統(tǒng), 氧傳感器測(cè)試儀, 排氣流量計(jì), 燃油蒸發(fā)測(cè)試艙, 黑碳監(jiān)測(cè)儀, 多氣體校準(zhǔn)裝置, 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)
北檢院實(shí)驗(yàn)室百余臺(tái)大型試驗(yàn)儀器,適用于各種材料的樣品,并且還有非標(biāo)試驗(yàn)的工裝定制服務(wù)。
實(shí)驗(yàn)室工程師有著豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn),無(wú)論是常規(guī)樣品還是科研樣品,都有定制化試驗(yàn)方案。
服務(wù)覆蓋領(lǐng)域廣,主要包括:材料,能源,性能測(cè)試,醫(yī)藥領(lǐng)域,生物,動(dòng)物,植物等科研項(xiàng)目領(lǐng)域。
我們提供強(qiáng)大的后期技術(shù)支持,如果您對(duì)于報(bào)告有疑問(wèn)或者對(duì)于試驗(yàn)有疑問(wèn),我們可以為您提供完善的解答服務(wù)。
1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。
2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考,因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。
3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對(duì)于(尾氣檢測(cè)現(xiàn)在數(shù)值檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn))還有什么疑問(wèn),可以咨詢我們的工程師為您一一解答。