獲取試驗(yàn)方案？獲取試驗(yàn)報(bào)價(jià)？獲取試驗(yàn)周期？

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個(gè)人委托測試望見諒。

高低溫實(shí)驗(yàn)檢測報(bào)告

檢測樣品

本次實(shí)驗(yàn)的檢測樣品為某品牌新型鋰電池組、汽車電子控制單元（ECU）以及高分子密封材料。樣品均處于量產(chǎn)階段，分別代表消費(fèi)電子、汽車零部件及工業(yè)材料領(lǐng)域的典型產(chǎn)品。

檢測項(xiàng)目

實(shí)驗(yàn)主要針對樣品在極端溫度環(huán)境下的性能表現(xiàn)，具體檢測項(xiàng)目包括：

1. 低溫啟動(dòng)能力：評估鋰電池在-40℃環(huán)境下的放電效率與電壓穩(wěn)定性。
2. 高溫耐久性：測試ECU在85℃連續(xù)工作72小時(shí)后的功能完整性與信號(hào)傳輸穩(wěn)定性。
3. 材料形變分析：觀察高分子密封材料在-30℃至120℃循環(huán)溫變中的收縮率與密封性能變化。

檢測方法

1. 溫度循環(huán)測試：將樣品置于高低溫試驗(yàn)箱中，按預(yù)設(shè)程序進(jìn)行溫度梯度變化，模擬極端冷熱交替環(huán)境。鋰電池組經(jīng)歷10次-40℃至60℃循環(huán)，ECU及密封材料分別進(jìn)行100次溫變循環(huán)。
2. 穩(wěn)態(tài)測試：在目標(biāo)溫度（如-40℃、85℃）下保持恒溫，記錄樣品性能參數(shù)，包括電池放電曲線、ECU信號(hào)響應(yīng)時(shí)間及材料尺寸變化。
3. 功能驗(yàn)證：實(shí)驗(yàn)結(jié)束后對樣品進(jìn)行充放電測試（鋰電池）、通信協(xié)議檢測（ECU）及氣密性試驗(yàn)（密封材料），對比實(shí)驗(yàn)前后數(shù)據(jù)差異。

檢測儀器

1. 高低溫試驗(yàn)箱：型號(hào)GDJS-1000，溫度范圍-70℃至150℃，支持程序化溫變控制，精度±0.5℃。
2. 電池性能分析儀：設(shè)備型號(hào)BTS-600，用于采集鋰電池的電壓、電流及內(nèi)阻數(shù)據(jù)。
3. 多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：搭配熱電偶與應(yīng)變傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測ECU工作狀態(tài)及密封材料形變量。
4. 氣密性檢測儀：通過氦質(zhì)譜檢漏法評估密封材料在溫變后的泄漏率。

結(jié)論

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，鋰電池組在-40℃低溫下放電效率下降至標(biāo)稱值的68%，ECU高溫耐久性符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而密封材料在溫變循環(huán)中表現(xiàn)出輕微形變（<0.3%）。本實(shí)驗(yàn)為優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，后續(xù)需針對低溫電池性能及材料穩(wěn)定性進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

相關(guān)閱讀：高低溫實(shí)驗(yàn)在產(chǎn)品質(zhì)量控制中的重要性 發(fā)布日期：2023年10月 關(guān)鍵詞：高低溫測試、鋰電池性能、溫變循環(huán)、材料形變分析

復(fù)制
導(dǎo)出
重新生成

實(shí)驗(yàn)儀器

測試流程

注意事項(xiàng)

1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。

2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考，因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（高低溫實(shí)驗(yàn)檢測）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。