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注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個人委托測試望見諒。
本次檢測的樣品為市面上常見的汽車用補強膠片,包含兩種類型:丁基橡膠基補強膠片(厚度1.2±0.1 mm)和聚氨酯基補強膠片(厚度1.5±0.1 mm)。所有樣品均從不同批次中隨機抽取,以確保檢測結(jié)果的代表性。
為確保補強膠片在汽車制造中的實際應(yīng)用效果,本次測試重點關(guān)注以下核心性能指標(biāo):
依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 528-2009,采用萬能材料試驗機對樣品進行拉伸試驗。將膠片裁剪為標(biāo)準(zhǔn)啞鈴型試樣,以50 mm/min的速率拉伸至斷裂,記錄最大負荷與斷裂伸長率。
參照 GB/T 2792-2014 標(biāo)準(zhǔn),使用電子剝離試驗機。將膠片與標(biāo)準(zhǔn)鋼板粘接后,以180°剝離角度、100 mm/min速率進行剝離,計算單位寬度的平均剝離力。
將樣品置于高溫試驗箱中,升溫至 120℃±2℃,持續(xù)48小時。取出后觀察表面是否開裂、變形,并復(fù)測拉伸強度保留率。
采用鹽霧試驗箱(符合 GB/T 10125-2012),設(shè)置5% NaCl溶液、35℃環(huán)境,連續(xù)噴霧96小時。檢測膠片表面腐蝕面積及粘接性能變化。
使用萬能試驗機對不同基材的粘接試樣進行剪切強度測試,加載速率為10 mm/min,記錄粘接界面破壞模式及最大剪切力。
通過系統(tǒng)化的檢測項目與方法,可全面評估汽車用補強膠片的綜合性能。檢測結(jié)果不僅為生產(chǎn)商優(yōu)化材料配方提供數(shù)據(jù)支持,也為汽車主機廠篩選合格供應(yīng)商提供了科學(xué)依據(jù)。未來,隨著新能源汽車對輕量化需求的提升,補強膠片的耐高溫與粘接性能將成為行業(yè)重點關(guān)注方向。
1.具體的試驗周期以工程師告知的為準(zhǔn)。
2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗方案僅供參考,因為每個樣品和項目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。
3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗周期一般是五個工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對于(汽車用補強膠片測試)還有什么疑問,可以咨詢我們的工程師為您一一解答。
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