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獲取試驗(yàn)方案?獲取試驗(yàn)報(bào)價(jià)?獲取試驗(yàn)周期?
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見(jiàn)諒。
航空噪聲(ICAO Annex 16)測(cè)試實(shí)驗(yàn)是國(guó)際民航組織制定的航空器噪聲認(rèn)證與監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),旨在控制航空器運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲污染。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備與技術(shù)手段,對(duì)航空器及相關(guān)產(chǎn)品的噪聲排放進(jìn)行精確測(cè)量與評(píng)估,確保其符合國(guó)際法規(guī)要求。此類(lèi)檢測(cè)對(duì)環(huán)境保護(hù)、機(jī)場(chǎng)周邊社區(qū)健康及航空器制造商的技術(shù)改進(jìn)至關(guān)重要,同時(shí)為航空運(yùn)營(yíng)許可、機(jī)型認(rèn)證提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。
起飛噪聲級(jí), 降落噪聲級(jí), 有效感覺(jué)噪聲級(jí)(EPNL), 最大聲壓級(jí)(LAmax), 噪聲時(shí)間歷程分析, 背景噪聲修正, 頻譜特性分析, 聲功率級(jí), 噪聲衰減特性, 飛行軌跡跟蹤精度, 發(fā)動(dòng)機(jī)推力參數(shù)關(guān)聯(lián)分析, 噪聲源定位, 脈沖噪聲評(píng)估, 地面運(yùn)行噪聲監(jiān)測(cè), 空中飛行階段噪聲分布, 噪聲頻率權(quán)重修正, 氣象條件校準(zhǔn)(溫度/濕度/風(fēng)速), 聲學(xué)傳感器靈敏度驗(yàn)證, 地形地貌反射修正, 多源噪聲疊加效應(yīng)評(píng)估
民用客機(jī), 軍用運(yùn)輸機(jī), 直升機(jī), 通用航空飛機(jī), 無(wú)人機(jī)系統(tǒng), 航空發(fā)動(dòng)機(jī), 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī), 螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng), 輔助動(dòng)力裝置(APU), 航空器艙門(mén)密封組件, 起落架液壓系統(tǒng), 機(jī)翼湍流噪聲部件, 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣/排氣道, 航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件, 聲襯吸音材料, 機(jī)場(chǎng)地面保障車(chē)輛, 航空電子冷卻系統(tǒng), 飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備, 航空器改裝降噪套件, 機(jī)場(chǎng)跑道減噪設(shè)施
噪聲測(cè)試飛行軌跡跟蹤(通過(guò)GPS與雷達(dá)數(shù)據(jù)同步采集飛行路徑)
自由場(chǎng)聲壓級(jí)測(cè)量(依據(jù)ISO 3745標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消聲環(huán)境校準(zhǔn))
動(dòng)態(tài)噪聲時(shí)間積分法(計(jì)算連續(xù)噪聲暴露水平)
三維聲陣列波束成形技術(shù)(用于精確噪聲源定位)
氣象參數(shù)實(shí)時(shí)修正(基于ANP數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行聲傳播補(bǔ)償)
噪聲頻譜1/3倍頻程分析(符合IEC 61260標(biāo)準(zhǔn))
地面反射效應(yīng)建模(使用射線追蹤法模擬聲場(chǎng)分布)
發(fā)動(dòng)機(jī)工況同步監(jiān)測(cè)(通過(guò)FADEC系統(tǒng)獲取實(shí)時(shí)推力參數(shù))
噪聲數(shù)據(jù)空間插值(生成噪聲等值線分布圖)
統(tǒng)計(jì)能量分析(預(yù)測(cè)復(fù)雜結(jié)構(gòu)噪聲傳遞特性)
聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室半消聲測(cè)試(評(píng)估部件級(jí)噪聲特性)
飛行參數(shù)關(guān)聯(lián)回歸分析(建立噪聲-推力-高度數(shù)學(xué)模型)
多普勒效應(yīng)校正(高速移動(dòng)聲源頻率補(bǔ)償)
噪聲暴露級(jí)計(jì)算(依據(jù)ECAC Doc29標(biāo)準(zhǔn))
聲學(xué)材料阻抗管測(cè)試(ASTM E1050標(biāo)準(zhǔn)下吸聲系數(shù)測(cè)定)
精密積分聲級(jí)計(jì), 多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng), 相控陣聲學(xué)照相機(jī), GPS同步授時(shí)模塊, 大氣參數(shù)監(jiān)測(cè)站, 頻譜分析儀, 噪聲劑量計(jì), 聲校準(zhǔn)器, 高精度麥克風(fēng)陣列, 飛行參數(shù)解碼器, 激光測(cè)距儀, 三維風(fēng)速傳感器, 聲強(qiáng)探頭, 阻抗管測(cè)試系統(tǒng), 數(shù)字信號(hào)處理工作站
北檢院實(shí)驗(yàn)室百余臺(tái)大型試驗(yàn)儀器,適用于各種材料的樣品,并且還有非標(biāo)試驗(yàn)的工裝定制服務(wù)。
實(shí)驗(yàn)室工程師有著豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn),無(wú)論是常規(guī)樣品還是科研樣品,都有定制化試驗(yàn)方案。
服務(wù)覆蓋領(lǐng)域廣,主要包括:材料,能源,性能測(cè)試,醫(yī)藥領(lǐng)域,生物,動(dòng)物,植物等科研項(xiàng)目領(lǐng)域。
我們提供強(qiáng)大的后期技術(shù)支持,如果您對(duì)于報(bào)告有疑問(wèn)或者對(duì)于試驗(yàn)有疑問(wèn),我們可以為您提供完善的解答服務(wù)。
1.具體的試驗(yàn)周期以工程師告知的為準(zhǔn)。
2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗(yàn)方案僅供參考,因?yàn)槊總€(gè)樣品和項(xiàng)目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。
3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢(xún)我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗(yàn)周期一般是五個(gè)工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對(duì)于(航空噪聲(ICAO Annex 16)測(cè)試實(shí)驗(yàn))還有什么疑問(wèn),可以咨詢(xún)我們的工程師為您一一解答。