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注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個人委托測試望見諒。

信息概要

新能源電池包低溫凍結(jié)測試是針對電動汽車、儲能系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域電池包在極端低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)的專項檢測。該測試模擬電池包在寒冷氣候條件下的工作狀態(tài)，評估其低溫啟動能力、充放電效率、容量衰減及安全性等關(guān)鍵指標(biāo)。檢測的重要性在于確保電池包在低溫環(huán)境中仍能穩(wěn)定運行，避免因溫度過低導(dǎo)致性能驟降或安全隱患，同時為產(chǎn)品設(shè)計改進和用戶使用提供數(shù)據(jù)支持。

檢測項目

低溫啟動性能, 低溫放電容量, 低溫充電效率, 循環(huán)壽命衰減率, 內(nèi)阻變化, 電壓穩(wěn)定性, 自放電率, 溫度均勻性, 熱管理系統(tǒng)效能, 低溫存儲恢復(fù)能力, 極寒環(huán)境下的密封性, 絕緣電阻, 耐低溫沖擊性, 低溫工況下的BMS功能, 低溫短路保護, 低溫過充/過放保護, 低溫機械強度, 低溫環(huán)境下的電解液狀態(tài), 低溫連接器可靠性, 低溫殼體抗脆裂性

檢測范圍

磷酸鐵鋰電池包, 三元鋰電池包, 固態(tài)電池包, 鈦酸鋰電池包, 氫燃料電池動力包, 混合動力電池包, 純電動乘用車電池包, 商用車動力電池包, 儲能電站電池系統(tǒng), 低速電動車電池組, 無人機動力電池, 電動船舶電池系統(tǒng), 工程機械用電池包, 軍用特種電池包, 便攜式儲能電源, 兩輪車換電電池, 軌道交通儲能電池, 光伏儲能一體化電池, 應(yīng)急電源電池組, 航空航天備用電池

檢測方法

GB/T 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池電性能要求：通過標(biāo)準(zhǔn)充放電程序測試低溫容量保持率

SAE J2289 低溫循環(huán)測試：模擬極寒地區(qū)充放電循環(huán)對電池的影響

IEC 62660-2 低溫功率特性測試：評估電池在低溫下的最大輸出功率

MIL-STD-810G Method 502.5 低溫存儲測試：檢測電池在長期低溫存放后的性能恢復(fù)能力

GB/T 2423.1 低溫工作試驗：驗證電池包在標(biāo)稱低溫下的基本功能

UL 1973 低溫短路測試：考核保護裝置在低溫環(huán)境下的響應(yīng)可靠性

ISO 16750-4 低溫啟動沖擊測試：模擬車輛冷啟動時的瞬時大電流沖擊

GB/T 31467.3 低溫振動復(fù)合測試：結(jié)合振動環(huán)境考核電池機械穩(wěn)定性

ECE R100.02 低溫絕緣性能測試：檢測極寒條件下的電氣安全性能

SAND2005-3123 低溫?zé)岢上穹治觯和ㄟ^紅外熱像儀監(jiān)測溫度分布均勻性

IEC 62133 低溫過充保護測試：驗證BMS在低溫下的過充保護功能

GB 38031 低溫擠壓測試：評估電池包在低溫狀態(tài)下的抗機械變形能力

UN38.3 低溫高度模擬測試：模擬高空低溫環(huán)境對電池的影響

ISO 12405-4 低溫均衡功能測試：檢測電池管理系統(tǒng)在低溫下的均衡能力

JIS C 8714 低溫內(nèi)阻測試：采用交流阻抗法測量電池在低溫下的內(nèi)阻變化

檢測儀器

高低溫試驗箱, 電池充放電測試系統(tǒng), 多通道數(shù)據(jù)采集儀, 紅外熱像儀, 內(nèi)阻測試儀, 絕緣電阻測試儀, 振動試驗臺, 沖擊試驗機, 壓力測試裝置, 泄漏電流測試儀, 形變測量系統(tǒng), 電解液狀態(tài)分析儀, 低溫環(huán)境模擬艙, 電池管理系統(tǒng)檢測儀, X射線探傷機

實驗儀器

測試流程

注意事項

1.具體的試驗周期以工程師告知的為準(zhǔn)。

2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗方案僅供參考，因為每個樣品和項目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗周期一般是五個工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（新能源電池包低溫凍結(jié)測試）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。