注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個人委托測試望見諒。
顆粒物數(shù)量濃度(測量尾氣中顆粒物的數(shù)量濃度),顆粒物質(zhì)量濃度(測量尾氣中顆粒物的質(zhì)量濃度),顆粒物粒徑分布(分析顆粒物的粒徑范圍及分布情況),PM2.5含量(檢測尾氣中直徑小于2.5微米的顆粒物含量),PM10含量(檢測尾氣中直徑小于10微米的顆粒物含量),黑碳含量(測量尾氣中黑碳顆粒的濃度),有機碳含量(檢測尾氣中有機碳顆粒的濃度),元素碳含量(檢測尾氣中元素碳顆粒的濃度),揮發(fā)性有機物(VOCs)含量(測量尾氣中揮發(fā)性有機物的濃度),多環(huán)芳烴(PAHs)含量(檢測尾氣中多環(huán)芳烴類物質(zhì)的濃度),氮氧化物(NOx)含量(測量尾氣中氮氧化物的濃度),二氧化硫(SO2)含量(檢測尾氣中二氧化硫的濃度),一氧化碳(CO)含量(測量尾氣中一氧化碳的濃度),二氧化碳(CO2)含量(檢測尾氣中二氧化碳的濃度),氧(O2)含量(測量尾氣中氧氣的濃度),氨(NH3)含量(檢測尾氣中氨氣的濃度),硫化氫(H2S)含量(測量尾氣中硫化氫的濃度),甲醛含量(檢測尾氣中甲醛的濃度),苯含量(測量尾氣中苯的濃度),甲苯含量(檢測尾氣中甲苯的濃度),二甲苯含量(測量尾氣中二甲苯的濃度),乙苯含量(檢測尾氣中乙苯的濃度),顆粒物形貌分析(通過電子顯微鏡觀察顆粒物的形貌特征),顆粒物化學(xué)成分分析(分析顆粒物的化學(xué)組成),顆粒物密度(測量顆粒物的物理密度),顆粒物表面積(計算顆粒物的總表面積),顆粒物聚集狀態(tài)(分析顆粒物的聚集程度),顆粒物光學(xué)特性(測量顆粒物的吸光度和散射特性),顆粒物電荷特性(檢測顆粒物的帶電情況),顆粒物毒性評估(評估顆粒物對生物體的毒性效應(yīng))。
汽油車尾氣顆粒,柴油車尾氣顆粒,混合動力車尾氣顆粒,電動車尾氣顆粒(制動磨損等),摩托車尾氣顆粒,公交車尾氣顆粒,卡車尾氣顆粒,工程機械尾氣顆粒,農(nóng)用機械尾氣顆粒,船舶尾氣顆粒,飛機尾氣顆粒,火車尾氣顆粒,非道路移動機械尾氣顆粒,重型柴油車尾氣顆粒,輕型汽油車尾氣顆粒,燃氣車尾氣顆粒,生物燃料車尾氣顆粒,氫燃料電池車尾氣顆粒,合成燃料車尾氣顆粒,老舊車輛尾氣顆粒,新車尾氣顆粒,改裝車尾氣顆粒,高排放車輛尾氣顆粒,低排放車輛尾氣顆粒,國六標準車輛尾氣顆粒,歐六標準車輛尾氣顆粒, Tier 4標準車輛尾氣顆粒, Tier 3標準車輛尾氣顆粒, Tier 2標準車輛尾氣顆粒, Tier 1標準車輛尾氣顆粒。
重量法(通過濾膜采集顆粒物并稱重計算質(zhì)量濃度),激光散射法(利用激光散射原理測量顆粒物數(shù)量濃度),電遷移分析法(通過電遷移率測量顆粒物粒徑分布),β射線吸收法(利用β射線吸收測量顆粒物質(zhì)量濃度),冷凝顆粒計數(shù)法(通過冷凝技術(shù)放大顆粒物并計數(shù)),掃描電鏡法(使用掃描電子顯微鏡觀察顆粒物形貌),透射電鏡法(通過透射電子顯微鏡分析顆粒物微觀結(jié)構(gòu)),X射線衍射法(分析顆粒物的晶體結(jié)構(gòu)),X射線熒光法(檢測顆粒物中的元素成分),紅外光譜法(通過紅外光譜分析顆粒物化學(xué)組成),氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用法(檢測尾氣中的有機化合物),高效液相色譜法(分析尾氣中的多環(huán)芳烴等物質(zhì)),紫外-可見分光光度法(測量顆粒物的吸光度特性),動態(tài)光散射法(通過光散射測量顆粒物粒徑),靜電低壓沖擊器法(利用靜電分離測量顆粒物分布),差分電遷移分析法(通過差分電遷移率測量顆粒物粒徑),熱光分析法(區(qū)分有機碳和元素碳含量),化學(xué)發(fā)光法(檢測尾氣中的氮氧化物濃度),非分散紅外法(測量尾氣中的一氧化碳和二氧化碳濃度),火焰離子化檢測法(檢測尾氣中的總碳氫化合物濃度)。
顆粒物計數(shù)器,激光散射顆粒物分析儀,電遷移分析儀,β射線吸收分析儀,冷凝顆粒計數(shù)器,掃描電子顯微鏡,透射電子顯微鏡,X射線衍射儀,X射線熒光光譜儀,紅外光譜儀,氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀,高效液相色譜儀,紫外-可見分光光度計,動態(tài)光散射儀,靜電低壓沖擊器。
1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。
2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考,因為每個樣品和項目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準。
3.關(guān)于(樣品量)的需求,最好是先咨詢我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗周期一般是五個工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對于(汽車尾氣顆粒計數(shù)驗證)還有什么疑問,可以咨詢我們的工程師為您一一解答。
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