獲取試驗方案？獲取試驗報價？獲取試驗周期？

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個人委托測試望見諒。

信息概要

電動車?yán)m(xù)航縮水測試是針對電動汽車在實際使用中續(xù)航里程與廠商標(biāo)稱值差異的專項檢測服務(wù)。隨著電動車市場快速發(fā)展，消費者對續(xù)航能力的真實性關(guān)注度顯著提升。第三方檢測機(jī)構(gòu)通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試方法，評估車輛在模擬真實路況、環(huán)境條件下的實際續(xù)航表現(xiàn)，為廠商改進(jìn)技術(shù)、消費者購車及監(jiān)管部門制定標(biāo)準(zhǔn)提供數(shù)據(jù)支持。該檢測對保障消費者權(quán)益、規(guī)范市場秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級具有重要意義。

檢測項目

常溫工況續(xù)航里程,低溫工況續(xù)航里程,高溫工況續(xù)航里程,城市道路模擬續(xù)航,高速道路模擬續(xù)航,綜合路況續(xù)航,電池容量衰減率,能量回收效率,空調(diào)系統(tǒng)能耗影響,車載電器能耗影響,加速性能對續(xù)航影響,制動能量回收比例,電池溫度管理效能,SOC精度誤差,充電效率測試,電池循環(huán)壽命評估,電機(jī)效率測試,整車風(fēng)阻系數(shù)影響,輪胎滾阻系數(shù)影響,車載系統(tǒng)能耗優(yōu)化

檢測范圍

純電動乘用車,插電式混合動力車,電動商用車,電動公交車,電動物流車,電動出租車,電動工程車,電動環(huán)衛(wèi)車,電動摩托車,電動自行車,電動三輪車,電動高爾夫球車,電動叉車,電動觀光車,電動警用車,電動醫(yī)療車,電動房車,電動牽引車,電動礦用車,電動特種作業(yè)車

檢測方法

CLTC-P工況法：模擬中國輕型汽車行駛工況的標(biāo)準(zhǔn)化測試

WLTP工況法：全球統(tǒng)一輕型車測試程序的循環(huán)工況測試

低溫環(huán)境倉測試：-20℃環(huán)境下評估電池性能衰減

高溫環(huán)境倉測試：45℃環(huán)境下評估熱管理系統(tǒng)效能

多坡度道路模擬：不同坡度條件下能耗分析

恒速巡航測試：90km/h等速工況續(xù)航測定

城市擁堵工況模擬：頻繁啟停條件下的能耗評估

車載診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集：通過OBD接口獲取實時能耗數(shù)據(jù)

電池單體循環(huán)測試：評估電池組衰減特性

再生制動效率測試：量化能量回收系統(tǒng)貢獻(xiàn)率

風(fēng)洞實驗：測定空氣阻力對續(xù)航的影響

輪轂功率機(jī)測試：分離傳動系統(tǒng)能耗損失

多參數(shù)同步采集系統(tǒng)：綜合記錄車輛運行狀態(tài)

快速充電循環(huán)測試：評估快充對電池壽命影響

振動模擬測試：模擬道路顛簸對電池連接穩(wěn)定性的影響

檢測儀器

底盤測功機(jī),環(huán)境模擬倉,電池性能分析儀,車載數(shù)據(jù)記錄儀,風(fēng)洞測試系統(tǒng),電流電壓精密測量儀,溫度分布掃描儀,振動測試臺,輪轂功率測試機(jī),多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),電池循環(huán)測試設(shè)備,整車CAN總線分析儀,激光測距儀,風(fēng)速測量儀,道路坡度測量儀

實驗儀器

測試流程

注意事項

1.具體的試驗周期以工程師告知的為準(zhǔn)。

2.文章中的圖片或者標(biāo)準(zhǔn)以及具體的試驗方案僅供參考，因為每個樣品和項目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準(zhǔn)。

3.關(guān)于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗周期一般是五個工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（電動車?yán)m(xù)航縮水測試）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。